Светлана Охотникова, студентка магистратуры университета Сити в Лондоне
Предыдущая статья по этой теме
О преимуществах и недостатках каждого из видов общественного транспорта я расскажу в этой статье.
Автобусы в Лондоне
Красные двухэтажные автобусы стали одним из самых узнаваемых символов Лондона. Я была в восторге, когда впервые ехала на втором этаже – как будто парк аттракционов переехал на Оксфорд-стрит. Но для себя я обнаружила, что двухэтажные автобусы: а) гоняют по улицам так, что в первый раз меня слегка мутило от страха, б) как и прочие автобусы имеют тенденцию попадать в пробку прямо перед остановкой, на которой вам нужно сходить.
В общем, красные автобусы прекрасны, если у вас есть много времени (или мало денег, ибо проезд стоит по Oyster 1.20?). Ехать на втором этаже и разглядывать зелень Ковент Гардена, любоваться Риджентс Стрит и слушать музыку – это просто чудесно.
Но если вам надо передвигаться по центру быстро, красные автобусы, увы, не лучший вариант.
А поэтому спускаемся под землю...
Лондонское метро – без него студенту никак
Впечатляющее лондонское метро – сегодня такая же достопримечательность, как и красные автобусы. Огромное количество станций делают районы города доступными и отчасти решают проблемы пробок.
Лондон делится на 6 основных зон. В принципе, на карте обозначены и седьмая, и восьмая, и девятая, но для меня лично это уже не совсем Лондон. Центр – это первая зона. Остальные зоны опоясывают первую наподобие расширяющихся колец. Стоимость проезда в Лондоне сильно зависит от времени в пути, и от зоны.
Например, количество поездок в неделю по первой и второй зоне не ограничено, и стоит дешевле, чем месячный проездной по первой-четвертой зоне, но больше, если вы будете путешествовать по 3-4 зоне, не заезжая в первую и вторую.
Метро путешествует как под землей, так и над ней. Как правило, все подземные поезда курсируют под первой-второй зоной, а в последующих они выныривают на поверхность. Метро Лондона отличается некоторыми особенностями. Оно «историческое» и очень старое. Поэтому, оно, к сожалению, часто ломается и ремонтируется.
Бывает, что поезд останавливается прямо в туннеле на 1-2 минуты, максимум на 10. В это время вам сообщается причина, почему поезд остановился и через сколько минут он снова двинется в путь, а еще машинисты отвешивают шуточки по громкоговорителю и рассказывают анекдоты.
Городские поезда, которыми в Лондоне пользуются студенты
Их здесь великое множество. Они едут через центр ко всем основным вокзалам Лондона. А оттуда в предместья и еще дальше. Поезда – это мой самый любимый вид транспорта.
Они быстрые, чистые, почти никогда не задерживаются и можно выбирать между обычным маршрутом, который следует по всем маленьким станциям, и скоростным, которые останавливаются только на больших пересадочных остановках. И от шестой зоны в центр можно долететь всего за 12 минут.
Есть разные варианты поездов. Например Overground. Тот же поезд, но Overground удобен тем, что идет кольцом по второй зоне, избегая первой. Есть DLR, это поезд без машиниста. Он как-то там управляется откуда-то с помощью компьютеров. Поезда DLR небольшие, но с огромными окнами, из которых открывается великолепная панорама.
Британские трамваи
Трамваи в Лондоне – совсем не то дребезжащее раритетное нечто, что передвигается по моему любимому Питеру. Трамваи в Лондоне – это те же поезда, но по цене автобуса. Компактные, почти игрушечные, милые и симпатичные.
Машины в Лондоне – не самый распространенный транспорт среди студентов
Если вы счастливый обладатель автомобиля в Лондоне, то, скорее всего, вы уже отвезли его на безопасную парковку и пересели на один из вышеозначенных видов транспорта.
Въезд в первую зону стоит порядка 6 фунтов. А парковка может достигать 10 фунтов в час. А проездной на 1-4 зоны Лондона на целый день на все виды транспорта стоит 7,50. Но зато машина очень удобна, а порой просто незаменима при поездках в пригороды, где общественный транспорт не так развит.
Другие виды транспорта в Лондоне
Почему-то почти никто не знает, что самый известный в Лондоне проездной, Oyster, действует и для входа на кораблики. По смешной (по лондонским меркам) цене можно прокатиться от выставочного зала О2 до Waterloo, проплывая под Тауэрским мостом, наблюдая красоты Docklands и прочие живописные виды.
А если дело в середине недели, то и народа будет совсем мало. Один мой приятель ездил на работу на кораблике и был страшно доволен.
Недавно в Лондоне была построена настоящая канатная дорога над Темзой. Всего-то 10 минут, но сколько удовольствия! Я не была пока. Жду, пока схлынет ажиотаж :)
Велосипеды – очень популярны, парковок для них здесь несчетное множество. И если вы вдруг не являетесь обладателем оного, то велосипед в Лондоне всегда можно арендовать.
Регистрируетесь онлайн в специальной велосипедной компании, платите совсем немного, что-то около 20-30 фунтов в месяц. И вы можете взять любой велосипед со специальной стоянки, доехать до нужного вам места и оставить его на другой подобной стоянке. Вот так просто.
Ну и я лично обожаю ходить пешком. При наличии карты и GPS на телефоне Лондон послушно вам покорится. Парки, кривые улочки, большие проспекты, тайные тропки между домами, закутки, тупички с пабами, магазинные улицы, центр, спальные районы – все это буквально ложится под ноги.
Так что несите их в Лондон. И не медлите, пока стоит хорошая погода.
